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Alors que les résultats du troisième trimestre sont annoncés, la marque italienne affiche une croissance à deux chiffres des livraisons et bénéfices. Aston Martin voit en revanche ses pertes multipliées par deux, malgré une hausse de son chiffre d’affaires.
Le constructeur automobile italien a enregistré une croissance à deux chiffres au troisième trimestre. Le chiffre d’affaires a ainsi augmenté de 18,7% à 1,25 milliard d’euros. Au total, il a livré 3 188 véhicules dans le monde au cours de la période juillet-septembre.
“ Toute notre gamme est épuisée, à l’exception de quelques modèles” a déclaré le PDG du groupe, Benedetto Vigna.
Malgré l’inflation et l’augmentation des coûts industriels et des frais de recherches de développement, Ferrari a engendré un bénéfice net de 718 millions d’euros sur les neufs premiers mois de l’année, en hausse de 16 %. Ses recettes s’élèvent à 3,72 milliards d’euros.
Encouragé, le groupe vise un chiffre d’affaires d’environ 5 milliards d’euros pour l’ensemble de 2022, contre 4,9 milliards auparavant. L’ebitda ajusté devrait atteindre plus de 1,73 milliard d’euros, contre une fourchette de 1,70 à 1,73 milliard visée précédemment.
Pour la marque italienne, le troisième trimestre est plus que positif. Seul bémol, les revenus provenant des ventes de moteurs ont chuté de 25,3 % à 41 millions en raison de la baisse de livraison à Maserati, à l’approche de l’expiration du contrat qui lie les deux groupes.
Côté mer du Nord, la marque britannique Aston Martin voit en revanche ses pertes multipliées par deux au troisième trimestre, malgré une hausse de son chiffre d’affaires.
Le constructeur affiche une perte après impôt de 228 millions de livres (environ 263 millions d’euros), notamment dû à des problèmes logistiques.
Des charges liées à une réévaluation du taux de change ont aussi pesé sur les résultats, en gonflant des titres de dette en dollars, alors que, durant le trimestre, la livre a atteint une baisse historique face au billet vert.
Conséquence, Aston Martin a revu à la baisse ses prévisions de ventes sur l’année et son action plongeait de 14,68 % à 90,18 pence mercredi à la Bourse de Londres.
Depuis son entrée en bourse ratée à Londres en 2018, la marque britannique a accumulé les déconvenues. Sauvée de la faillite début 2020 par le milliardaire canadien Lawrence Stroll, l’entreprise souhaite évoluer davantage vers le luxe et se diriger de plus en plus vers l’électrique.
“ Aston Martin a des voitures fantastiques et une marque forte, mais sa situation financière présente un véritable défi” souligne un analyste chez Third Bridge.
Mais il n’y a pas que du négatif. Durant le troisième trimestre, le chiffre d’affaires d’Aston Martin a progressé de 33% à 315,5 millions de livres (environ 363 millions d’euros), tiré par une hausse de ses prix de 28% en moyenne.
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Alors que les résultats du troisième trimestre sont annoncés, la marque italienne affiche une croissance à deux chiffres des livraisons et bénéfices. Aston Martin voit en revanche ses pertes multipliées par deux, malgré une hausse de son chiffre d’affaires.
Le constructeur automobile italien a enregistré une croissance à deux chiffres au troisième trimestre. Le chiffre d’affaires a ainsi augmenté de 18,7% à 1,25 milliard d’euros. Au total, il a livré 3 188 véhicules dans le monde au cours de la période juillet-septembre.
“ Toute notre gamme est épuisée, à l’exception de quelques modèles” a déclaré le PDG du groupe, Benedetto Vigna.
Malgré l’inflation et l’augmentation des coûts industriels et des frais de recherches de développement, Ferrari a engendré un bénéfice net de 718 millions d’euros sur les neufs premiers mois de l’année, en hausse de 16 %. Ses recettes s’élèvent à 3,72 milliards d’euros.
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Alors que les résultats du troisième trimestre sont annoncés, la marque italienne affiche une croissance à deux chiffres des livraisons et bénéfices. Aston Martin voit en revanche ses pertes multipliées par deux, malgré une hausse de son chiffre d’affaires.
Le constructeur automobile italien a enregistré une croissance à deux chiffres au troisième trimestre. Le chiffre d’affaires a ainsi augmenté de 18,7% à 1,25 milliard d’euros. Au total, il a livré 3 188 véhicules dans le monde au cours de la période juillet-septembre.
“ Toute notre gamme est épuisée, à l’exception de quelques modèles” a déclaré le PDG du groupe, Benedetto Vigna.
Malgré l’inflation et l’augmentation des coûts industriels et des frais de recherches de développement, Ferrari a engendré un bénéfice net de 718 millions d’euros sur les neufs premiers mois de l’année, en hausse de 16 %. Ses recettes s’élèvent à 3,72 milliards d’euros.
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