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Explora Journeys, nouvelle compagnie de luxe de MSC Croisières tout juste lancée le 30 mai dernier, comptera six bateaux luxueux d’ici à 2028, dont deux propulsés à l’hydrogène.
Originellement prévus pour n’être que quatre, Explora Journeys et le chantier naval italien Fincantieri ont annoncé la signature d’un protocole d’accord pour la construction de deux nouveaux paquebots de luxe à hydrogène, portant ainsi le nombre total de navires de la marque à six. Pour ce projet, MSC Croisières a investi 3,5 milliards d’euros, dont 120 millions ont été rajoutés pour ces deux nouveaux navires.
Tandis que les navires Explora I, II, III et IV seront alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL), les Explora V et VI seront équipés « d’une nouvelle génération de moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié, solution au problème de déversement de méthane » ainsi que d’un « système de confinement de l’hydrogène liquide » a indiqué le groupe par la suite.
Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de la division croisière du groupe MSC, a déclaré : « Cette annonce marque une autre étape importante de notre objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici à 2050 dans l’ensemble des opérations de croisière de nos 2 sociétés et constitue une preuve supplémentaire de notre engagement à investir dans les technologies environnementales marines les plus avancées afin de développer des solutions durables pour l’avenir. »
Lorsque ces navires seront à quai, moteurs éteints, l’hydrogène alimentera une pile à combustible de 6 mégawatts produisant une énergie propre pour les services hôteliers et permettant aux navires de fonctionner sans émissions à quai.
Rappelons que l’hydrogène est une énergie propre qui ne rejette comme seul déchet que de l’eau. Cependant, sa production est, elle, polluante. Toutefois, l’hydrogène reste une alternative efficace pour un impact écologique moindre.
Ces deux nouveaux navires seront respectivement mis en service en 2027 et 2028, tandis qu’Explora Journeys prendra la mer pour la première fois en 2023.
Lire aussi > L’INDUSTRIE DES CROISIÈRES PREND UN NOUVEAU DÉPART
Photo à la Une : © Explora Journeys[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row njt-role=”not-logged-in”][vc_column][vc_column_text]
Explora Journeys, nouvelle compagnie de luxe de MSC Croisières tout juste lancée le 30 mai dernier, comptera six bateaux luxueux d’ici à 2028, dont deux propulsés à l’hydrogène.
Originellement prévus pour n’être que quatre, Explora Journeys et le chantier naval italien Fincantieri ont annoncé la signature d’un protocole d’accord pour la construction de deux nouveaux paquebots de luxe à hydrogène, portant ainsi le nombre total de navires de la marque à six. Pour ce projet, MSC Croisières a investi 3,5 milliards d’euros, dont 120 millions ont été rajoutés pour ces deux nouveaux navires.
Tandis que les navires Explora I, II, III et IV seront alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL), les Explora V et VI seront équipés « d’une nouvelle génération de moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié, solution au problème de déversement de méthane » ainsi que d’un « système de confinement de l’hydrogène liquide » a indiqué le groupe par la suite.
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Explora Journeys, nouvelle compagnie de luxe de MSC Croisières tout juste lancée le 30 mai dernier, comptera six bateaux luxueux d’ici à 2028, dont deux propulsés à l’hydrogène.
Originellement prévus pour n’être que quatre, Explora Journeys et le chantier naval italien Fincantieri ont annoncé la signature d’un protocole d’accord pour la construction de deux nouveaux paquebots de luxe à hydrogène, portant ainsi le nombre total de navires de la marque à six. Pour ce projet, MSC Croisières a investi 3,5 milliards d’euros, dont 120 millions ont été rajoutés pour ces deux nouveaux navires.
Tandis que les navires Explora I, II, III et IV seront alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL), les Explora V et VI seront équipés « d’une nouvelle génération de moteurs fonctionnant au gaz naturel liquéfié, solution au problème de déversement de méthane » ainsi que d’un « système de confinement de l’hydrogène liquide » a indiqué le groupe par la suite.
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