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Le mondial de l’auto débute ce lundi à Paris avec, cette année, la mise en lumière des voitures à hydrogène. Focus sur ces nouveaux modèles, ambitieux et novateurs.
Alors qu’une crise du carburant touche la capitale, le Mondial de l’auto ouvre ses portes après quatre ans d’absence. Fins connaisseurs et professionnels du secteur découvrent tous les modèles de demain. Entre pénurie, nette augmentation du carburant et pollution, l’hydrogène se place comme étant l’une des solutions de demain.
Beaucoup d’innovations gravitent dans ce domaine. Parmi les nouveaux modèles présentés, le marché français domine et signe les voitures de demain ou du futur.
La mythique Alpine de Renault est remise au goût du jour, en version hydrogène, surnommée Alpenglow (lueur des Alpes). Son moteur ne rejette que très peu de vapeur d’eau et son design aux lignes futuristes laisse penser qu’elle sort tout droit d’un film de science-fiction ou d’un dessin animé.
Il y a également Hopium, une berline luxueuse et épurée, sans portière, que Batman pourrait vite adopter comme nouvelle batmobile. Elle s’ouvre automatiquement quand on l’approche et fonctionne grâce à une pile à combustible.
Un SUV, présenté par la nouvelle marque française NamX, se distingue par un système de capsules d’hydrogène amovibles qui apporte une autonomie de 800 km. Elles se changent facilement et n’importe où.
L’hydrogène, moteur de demain
L’hydrogène est une avancée révolutionnaire dans le monde de l’automobile. Entre partisans et sceptiques, le débat persiste. Cette innovation pourrait notamment résoudre certains problèmes liés à l’électrique : l’autonomie et la recharge. Avec l’hydrogène, plus besoin de brancher sa voiture pour la recharger : il suffit simplement de remplir le réservoir, un peu comme on fait un plein d’essence.
Néanmoins, il reste beaucoup de défis technologiques à relever. L’hydrogène est en soi une énergie propre (un gaz très léger), mais son mode de production reste aujourd’hui très polluant. Il utilise en effet encore à 95% des énergies fossiles et génère beaucoup de CO2. Tandis que les stations de ravitaillement sont aujourd’hui plus lourdes à installer que les simples bornes pour l’électrique.
Cette avancée a également un coût. Elle se concentre encore aujourd’hui sur des modèles de luxe dont les prix vont de 80 000 à 100 000 euros. Soit les Rolex de l’automobile “verte”. Mais les constructeurs travaillent également sur des modèles plus accessibles à tous comme des véhicules utilitaires et des fourgons, également présentés lors du Mondial de l’auto. On parle aussi de taxis, bus et aussi surprenant que cela puisse paraître, de vélos.
Avec une plus grande autonomie et une recharge rapide, les voitures à hydrogène se font une place sur le marché automobile et font de l’ombre à l’électrique. Si certaines personnes l’utilisent déjà, le prix d’achat reste élevé et il n’existe pour l’instant que 60 stations à hydrogène en France, dont la moitié est réservée aux professionnels.
Lire aussi >Salon de l’automobile de Détroit 2022 : nouvelle formule après deux ans d’absence
Photo à la Une : © Presse[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row njt-role=”not-logged-in”][vc_column][vc_column_text]
Le mondial de l’auto débute ce lundi à Paris avec, cette année, la mise en lumière des voitures à hydrogène. Focus sur ces nouveaux modèles, ambitieux et novateurs.
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Le mondial de l’auto débute ce lundi à Paris avec, cette année, la mise en lumière des voitures à hydrogène. Focus sur ces nouveaux modèles, ambitieux et novateurs.
Alors qu’une crise du carburant touche la capitale, le Mondial de l’auto ouvre ses portes après quatre ans d’absence. Fins connaisseurs et professionnels du secteur découvrent tous les modèles de demain. Entre pénurie, nette augmentation du carburant et pollution, l’hydrogène se place comme étant l’une des solutions de demain.
Beaucoup d’innovations gravitent dans ce domaine. Parmi les nouveaux modèles présentés, le marché français domine et signe les voitures de demain ou du futur.
La mythique Alpine de Renault est remise au goût du jour, en version hydrogène, surnommée Alpenglow (lueur des Alpes). Son moteur ne rejette que très peu de vapeur d’eau et son design aux lignes futuristes laisse penser qu’elle sort tout droit d’un film de science-fiction ou d’un dessin animé.
Il y a également Hopium, une berline luxueuse et épurée, sans portière, que Batman pourrait vite adopter comme nouvelle batmobile. Elle s’ouvre automatiquement quand on l’approche et fonctionne grâce à une pile à combustible.
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