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L’édition 2021 du salon de l’automobile de Genève menacée

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Une très mauvaise passe pour un des plus grands salons automobiles au monde. Après une édition 2020 annulée à la dernière minute à cause du coronavirus, l’édition 2021 semble à son tour également compromise. Les organisateurs laissent entendre que l’événement helvète pourrait bien ne pas revenir avant le printemps 2022. Explications.

 

L’épidémie de coronavirus a déjà été un énorme coup dur pour les organisateurs du Salon de l’Automobile de Genève, contraint de l’annuler quelques jours seulement avant la date programmée, in extremis, alors que la plupart des stands étaient déjà montés.

 

Une annulation de dernière minute qui a mis à mal la santé financière de l’organisation, entraînant une perte de 11 millions de francs (10,3 millions d’euros).

 

Une défection qui a alors poussé les organisateurs du Salon à solliciter un soutien financier à l’Etat de Genève en vue d’un prêt, pour couvrir les pertes de l’édition 2020.

 

Une aide aussitôt accordée : le Conseil d’Etat a proposé à la fondation une somme de 16,8 millions de francs, sauf que le versement de cette aide était conditionnée à deux demandes, auxquelles la fondation a finalement refusé de se plier.

 

D’une part, que l’organisation du GIMS (Geneva International Motor Show) soit entièrement sous-traitée à Palexpo ed-hrvatski.com. Une option unanimement réfutée par la fondation : “Les conditions accompagnant ce prêt et, notamment, visant à la sous-traitance complète du Salon y compris la conceptualisation à Palexpo SA ne sont malheureusement pas acceptables pour la Fondation. En effet, elles sont contraires aux statuts et notamment à la raison d’être de la Fondation depuis plus de 100 ans” , se justifie-t-elle dans un communiqué de presse.

 

D’autre part, cette aide financière aurait dû servir à organiser l’édition 2021 du Salon or celle-ci est encore “trés incertaine” pour le moment car les constructeurs, à la peine, ne sont pas sûrs de pouvoir débourser de nouveaux frais pour être présents au parc des expositions suisse l’année prochaine, alors que la crise liée au coronavirus continue de peser fortement sur leur budget.

 

“Les exposants majeurs du GIMS nous encouragent et recommandent vivement d’envisager la prochaine édition en 2022.” allègue alors la fondation, laissant à penser que le salon de l’Automobile de Genève devra une nouvelle fois faire l’impasse en 2021 pour n’avoir finalement lieu qu’en 2022.

 

“C’est donc avec un profond regret que la fondation est contrainte de renoncer à la proposition de prêt de l’Etat de Genève” conclut-elle avec amertume, laissant planer le doute sur un hypothétique retour du show genevois à l’avenir.

 

Une douche froide pour la fondation mais aussi pour les 700 000 visiteurs aficionados d’automobiles, même si l’organisation a tenté de se montrer rassurante pour le futur, expliquant “poursuivre ses recherches afin de retrouver, au plus vite, une stabilité financière et envisager l’organisation d’une prochaine édition.”

 

Lire aussi > Porsche va diffuser en direct à ses clients les images pas à pas de la fabrication de leur voiture

 

Photo à la Une : © Geneva International Motor Show[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row njt-role=”not-logged-in”][vc_column][vc_column_text]

Une très mauvaise passe pour un des plus grands salons automobiles au monde. Après une édition 2020 annulée à la dernière minute à cause du coronavirus, l’édition 2021 semble à son tour également compromise. Les organisateurs laissent entendre que l’événement helvète pourrait bien ne pas revenir avant le printemps 2022. Explications.

 

L’épidémie de coronavirus a déjà été un énorme coup dur pour les organisateurs du Salon de l’Automobile de Genève, contraint de l’annuler quelques jours seulement avant la date programmée, in extremis, alors que la plupart des stands étaient déjà montés.

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L’épidémie de coronavirus a déjà été un énorme coup dur pour les organisateurs du Salon de l’Automobile de Genève, contraint de l’annuler quelques jours seulement avant la date programmée, in extremis, alors que la plupart des stands étaient déjà montés.

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