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Dans un interview accordé au journal Augsburger Allgemeine, Olivier Zipse le PDG de BMW a fait part de son intention d’accélérer le processus d’électrification de ses véhicules. Ainsi, le patron du constructeur estime ainsi que 20 % des BMW vendues en 2023 seront électrifiées, contre 8 % aujourd’hui.
“Nous augmentons considérablement le nombre de véhicules électriques. Entre 2021 et 2023, nous construirons un quart de million de voitures électriques de plus que prévu initialement”, a-t-il déclaré au journal paru lundi 28 décembre, selon une version pré-publiée.
Le constructeur allemand de voitures de luxe a ainsi prévu de construire 250 000 voitures électriques de plus que prévu entre 2021 et 2023, et souhaite qu’environ une voiture sur cinq vendue soit électrique d’ici 2023.
Quelques mois auparavant, il avait déjà déclaré lors d’une vidéoconférence qu’il souhaitait que les voitures électriques représentent un tiers des voitures BMW vendues d’ici 2025 et la moitié des ventes d’ici 2030.
Selon le PDG de BMW, le seul obstacle à ce projet d’électrification serait le manque d’infrastructure de recharge. En effet, l’Allemagne devrait compter 10 millions de voitures électriques d’ici 2030, ce qui nécessiterait 8 à 11 millions de points de charge. Pour cela, 15 000 points de recharge privés et environ 1 300 points de recharge publics devraient être rendus fonctionnels chaque semaine à partir d’aujourd’hui, selon Olivier Zipse.
“Malheureusement, nous en sommes encore loin”, avait-il poursuivi, il considère donc que le développement de ces dernières devrait constituer l’un des prochains grands projets de l’Union Européenne.
Dans son interview, Oliviers Zipse fait également référence à Tesla. En effet, il est connu que BMW a toujours souhaité rivaliser avec le numéro un mondial de la voiture électrique. La marque allemande avait même affirmé vouloir s’électrifier plus que son concurrent en lançant deux voitures électriques “anti-Tesla” à grande autonomie.
Tout d’abord, un concept I4 – en concurrence directe avec la Tesla Model 3 – qui serait prévu pour fin 2021 : une berline aux lignes surbaissées programmée pour 600 km d’autonomie et des accélérations allant de 0 à 100 km/h en 4 secondes à peine.
D’autre part, le SUV IX – en réponse au Tesla X – prévu pour la même époque : 600 km d’autonomie avec une charge prévue de moins de 40 minutes, et 500 chevaux.
A noter aussi que la BMW i3, premier modèle électrique lancé par la marque en 2013, n’est pas stoppée même si elle vient d’entrer dans sa huitième année de production.
Oliver Zipse considère qu’ « Elle n’a pas encore atteint la fin de son cycle de vie » et qu’une BMW « n’a jamais roulé aussi longtemps”. Il précise également que celle-ci continuera d’être produite tant qu’il y aura de la demande.
Les plans de BMW sont très ambitieux mais le PDG de la marque n’est pas inquiet et estime même disposer d’une légère longueur d’avance sur ce qui était prévu. D’autant plus que les normes européennes CAFE, imposant aux constructeurs de ne pas dépasser 95 g/km d’émissions de CO2 sur 100% de leur flotte, n’entrent en vigueur qu’en 2021. Ce qui permettra à la marque de « plus que doubler » le nombre de véhicules électriques vendus pour passer de 8 % cette année à 20 % en 2023.
La marque est réellement investit dans ce projet et dans tous ces segments. En effet, récemment un constat est apparu : peu de conducteurs d’hybrides rechargent leur véhicule et circulent en mode thermique.
Ce phénomène a de lourdes conséquences selon une étude publiée il y a quelques semaines, ce mode de circulation rejette en réalité jusqu’à douze fois plus que les valeurs officielles, selon le cycle WLTP.
Pour remédier à cela, BMW a décidé de récompenser les propriétaires qui roulent en mode électrique, ce qui devrait les inciter à rouler plus souvent en mode 100% électrique. Le principe est simple : les conducteurs seront récompensés en fonction du nombre de kilomètres parcourus sans utiliser le moteur thermique.
Un kilomètre effectué en 100 électrique équivaut alors à un point, et 1 250 points donnent droit à 10 €, ce qui correspond à des remises sur la recharge sur des bornes publiques, répertoriées sur la carte BMW Charging. La comptabilisation s’effectue via l’application My BMW connectée à la voiture, qui a la capacité de savoir précisément le mode de circulation du conducteur.
À noter aussi que les points sont doublés si la circulation s’effectue dans une zone à faibles émissions, comme Paris ou certaines autres grandes villes françaises.
« Avec le programme de bonus novateur BMW Points, nous associons nos compétences technologiques en matière d’électromobilité et de numérisation afin de rendre la mobilité durable encore plus attrayante pour les conducteurs de modèles hybrides rechargeables BMW » , confie Pieter Nota chargé de clientèle et des ventes chez BMW.
Ce derniers a par ailleurs remarqué un réel intérêt des clients pour ce dispositif mis en place en Allemagne, en Belgique et aux Pays Bas l’été dernier, et dont le déploiement est prévu dans d’autres pays européens prochainement.
Lire aussi > BMW SERA LE PREMIER CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE A UTILISER L’IPHONE COMME CLE DE VOITURE
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Dans un interview accordé au journal Augsburger Allgemeine, Olivier Zipse le PDG de BMW a fait part de son intention d’accélérer le processus d’électrification de ses véhicules. Ainsi, le patron du constructeur estime ainsi que 20 % des BMW vendues en 2023 seront électrifiées, contre 8 % aujourd’hui.
“Nous augmentons considérablement le nombre de véhicules électriques. Entre 2021 et 2023, nous construirons un quart de million de voitures électriques de plus que prévu initialement”, a-t-il déclaré au journal paru lundi 28 décembre, selon une version pré-publiée.
Le constructeur allemand de voitures de luxe a ainsi prévu de construire 250 000 voitures électriques de plus que prévu entre 2021 et 2023, et souhaite qu’environ une voiture sur cinq vendue soit électrique d’ici 2023.
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Dans un interview accordé au journal Augsburger Allgemeine, Olivier Zipse le PDG de BMW a fait part de son intention d’accélérer le processus d’électrification de ses véhicules. Ainsi, le patron du constructeur estime ainsi que 20 % des BMW vendues en 2023 seront électrifiées, contre 8 % aujourd’hui.
“Nous augmentons considérablement le nombre de véhicules électriques. Entre 2021 et 2023, nous construirons un quart de million de voitures électriques de plus que prévu initialement”, a-t-il déclaré au journal paru lundi 28 décembre, selon une version pré-publiée.
Le constructeur allemand de voitures de luxe a ainsi prévu de construire 250 000 voitures électriques de plus que prévu entre 2021 et 2023, et souhaite qu’environ une voiture sur cinq vendue soit électrique d’ici 2023.
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