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Tesla s’apprête à rappeler 53 822 véhicules américains équipés de la conduite entièrement autonome, afin de désactiver une fonctionnalité. Cette dernière pourrait remettre en cause la sécurité, en provoquant des accidents de la route.
En octobre dernier, Tesla développait deux nouvelles fonctionnalités pour les véhicules équipées de la bêta du Full Self Driving (FSD) : le Rolling Stop. Cette fonctionnalité peut empêcher le véhicule électrique de s’arrêter aux panneaux « Stop » , selon certaines conditions. Avec cette option, la voiture peut s’engager à une vitesse n’excédant pas les 9 km/h sans pour autant s’arrêter au panneau « Stop » .
Cette fonction est contraire aux codes de la route puisque les États exigent un arrêt complet des véhicules aux intersections, notamment devant un panneau « Stop » . Selon l’agence nationale de sécurité automobile (NHTSA), Tesla effectuera une mise à jour logicielle over-the-air (OTA) pour désactiver « le Rolling Stop » .
La NHTSA a indiqué que ce rappel concerne les modèles de véhicules suivants : Model S et Model X de 2016 à 2022, Model 3 de 2017 à 2022 et Model Y de 2020 à 2022.
Toutefois, Tesla affirme que cette option n’a pour le moment provoquer aucun accident, néanmoins la marque accepte de la désactiver.
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Tesla s’apprête à rappeler 53 822 véhicules américains équipés de la conduite entièrement autonome, afin de désactiver une fonctionnalité. Cette dernière pourrait remettre en cause la sécurité, en provoquant des accidents de la route.
En octobre dernier, Tesla développait deux nouvelles fonctionnalités pour les véhicules équipées de la bêta du Full Self Driving (FSD) : le Rolling Stop. Cette fonctionnalité peut empêcher le véhicule électrique de s’arrêter aux panneaux « Stop » , selon certaines conditions. Avec cette option, la voiture peut s’engager à une vitesse n’excédant pas les 9 km/h sans pour autant s’arrêter au panneau « Stop » .
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Tesla s’apprête à rappeler 53 822 véhicules américains équipés de la conduite entièrement autonome, afin de désactiver une fonctionnalité. Cette dernière pourrait remettre en cause la sécurité, en provoquant des accidents de la route.
En octobre dernier, Tesla développait deux nouvelles fonctionnalités pour les véhicules équipées de la bêta du Full Self Driving (FSD) : le Rolling Stop. Cette fonctionnalité peut empêcher le véhicule électrique de s’arrêter aux panneaux « Stop » , selon certaines conditions. Avec cette option, la voiture peut s’engager à une vitesse n’excédant pas les 9 km/h sans pour autant s’arrêter au panneau « Stop » .
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