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L’organisation non-gouvernementale et écologique allemande Deutsche Umwelthilfe a annoncé qu’elle comptait poursuivre BMW et Daimler pour avoir refusé de resserrer leurs objectifs de réduction d’émissions carbone.
L’ONG a fait parvenir aux deux compagnies automobiles d’Outre-Rhin des lettres dans lesquelles elle leur demandait d’intensifier leurs efforts en vue de réduire drastiquement leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2030. Cette lettre s’inscrit dans la continuité d’une décision du plus haut tribunal allemand qui a acté que la récente loi climat du 12 mai dernier ne faisait pas assez pour protéger les générations futures.
En conséquence, Deutsche Umwelthilfe a décidé de demander à plusieurs entreprises allemandes, dont Daimler et BMW, de s’engager à faire plus pour le climat. Le refus de ces deux dernières de répondre aux demandes de l’ONG ont conduit à la mise en place d’une action en justice contre elles.
Ces poursuites constituent une première en Allemagne, qui pourraient avoir trois conséquences à l’avenir. D’une part, cela conduirait à considérer les entreprises allemandes comme étant responsables de l’effet sur la vie des personnes des émissions que leurs produits créent. D’autre part, les citoyens pourraient gagner en confiance et s’enhardir, jusqu’à lancer des poursuites contre d’autres compagnies, comme celles aériennes ou énergiques, dont les objectifs de réduction des émissions de carbone ne seraient pas assez ambitieuses. Enfin, les entreprises seront désormais obligées de prouver devant les tribunaux que leurs objectifs de réduction des gaz à effet de serre sont aussi ambitieux qu’elles le prétendent.
Le choix de Deutsche Umwelthilfe de poursuivre Daimler et BMW à la place d’autres entreprises n’est pas anodin. En effet, ces deux compagnies ont pour objectif de diversifier leur offre de véhicules électriques, et de les rendre majoritaires d’ici à 2030. De même, elles ont déclaré leurs objectifs comme étant conformes à l’Accord International de Paris sur la lutte contre le réchauffement climatique.
Pour l’ONG néanmoins, ces objectifs ne sont pas suffisants pour adhérer à la réglementation allemande sur le climat et aux budgets d’émissions de carbone fixés par le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC).
Les deux firmes automobiles ont déjà fait savoir qu’elles considéraient leurs objectifs conformes avec la législation allemande, et qu’elles refusaient les demandes de l’ONG.
La suite de cette affaire sera décidé par la justice allemande. Si elle doit être poursuivie, les deux compagnies automobiles devront prouver devant un tribunal qu’elles font bien le nécessaire dans la lutte contre le réchauffement climatique. Malgré tout, une décision pourrait prendre des années, rendant le risque pour les deux entreprises plus élevé si elles finissent par prendre. Il ne reste que peu de temps avant 2030.
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L’organisation non-gouvernementale et écologique allemande Deutsche Umwelthilfe a annoncé qu’elle comptait poursuivre BMW et Daimler pour avoir refusé de resserrer leurs objectifs de réduction d’émissions carbone.
L’ONG a fait parvenir aux deux compagnies automobiles d’Outre-Rhin des lettres dans lesquelles elle leur demandait d’intensifier leurs efforts en vue de réduire drastiquement leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2030. Cette lettre s’inscrit dans la continuité d’une décision du plus haut tribunal allemand qui a acté que la récente loi climat du 12 mai dernier ne faisait pas assez pour protéger les générations futures.
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L’organisation non-gouvernementale et écologique allemande Deutsche Umwelthilfe a annoncé qu’elle comptait poursuivre BMW et Daimler pour avoir refusé de resserrer leurs objectifs de réduction d’émissions carbone.
L’ONG a fait parvenir aux deux compagnies automobiles d’Outre-Rhin des lettres dans lesquelles elle leur demandait d’intensifier leurs efforts en vue de réduire drastiquement leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2030. Cette lettre s’inscrit dans la continuité d’une décision du plus haut tribunal allemand qui a acté que la récente loi climat du 12 mai dernier ne faisait pas assez pour protéger les générations futures.
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